Ремонт Турбіни ТКР 11Н Т-150, Т-130, Т-170, ДТ-75, Нива | Д-160, Д-170, СМД-17, СМД-18 і ін.

Причини, що призводять до виходу турбін ТКР 11Н Т-150, Т-130, Т-170, ДТ-75, Нива | Д-160, Д-170, СМД-17, СМД-18 з ладу:

• зневага своєчасним обслуговуванням вашої техніки: заміною масла і фільтрів (масляного і повітряного);
• використання низькоякісного масла;
• відключення двигуна відразу після зупинки;
• сторонні предмети в крильчатці компресорного колеса, що потрапили в турбіну при русі;
• занадто високі навантаження на турбіну.

Ознаки збою роботи турбін ТКР 11Н Т-150, Т-130, Т-170, ДТ-75, Нива | Д-160, Д-170, СМД-17, СМД-18:

• на високих оборотах турбіна працює з виттям або свистом;
• помітно підвищується витрата масла або палива;
• йде чорний дим або з'являється сажа;
• при роботі бензинового або дизельного двигуна з'являється сизий дим.

Етапи робіт по ремонту турбін ТКР 11Н Т-150, Т-130, Т-170, ДТ-75, Нива | Д-160, Д-170, СМД-17, СМД-18:

1. Повна розбирання турбін для визначення несправності.
2. Очищення деталей корпусу і коліс.
3. Заміна підшипників і ущільнювачів.
4. Перевірка працездатності інших деталей і їх заміна при необхідності.
5. Балансування турбінного ротора на стенді.
6. Балансування картриджів і контроль витоку масла.

Несправність турбін виникає через:

• випадково потрапили в корпус компресора або турбіну дрібних предметів;
• недостатнього рівня мастила;
• використання масла поганої якості або його забруднення;
• занадто високої частоти роботи обертання;
• підвищеної температури.

Щоб привести турбіну в робочий стан, потрібно всього чотири кроки:

1. Здійснення діагностики для виявлення працездатності турбокомпресора, яка проводиться в присутності замовника. При справності агрегату ніяких ремонтних робіт не проводиться, а власнику рекомендуються методи дбайливої ​​експлуатації для продовження терміну служби турбокомпресора.
2. Проведення дефектації на наявність несправностей, що призвели до поломки, рівня зношеності деталей і частин турбокомпресора. Визначення ступеня складності і умов ремонту.
3. Безпосередньо ремонтні роботи: заміна або налагодження частин і деталей механізму; випробування працездатності блоку управління за допомогою клапана скидання тиску; промивши і очищення деталей турбін піскоструминним способом; обстеження стану вала ротора, робочого колеса, середнього корпусу.
4. Зворотній складання деталей і загальна настройка агрегату, яка включає в себе: складання вала ротора, робочого колеса, діагностування їх геометричній точності; контроль відсутності масляної течі в середньому корпусі після складання і його балансування; стендову перевірку працездатності турбокомпресора при 100-200 тис. об / хв .; повну збірку агрегату, подальшу настройку функціонування актуатора і геометрії.

Фото